S407 進氣管

進氣管（Intake Manifold）是汽車發動機的重要部件之一，其主要功能是將空氣均勻地分配到每個氣缸，

以優化燃燒效率和發動機性能。進氣管的設計和製造對發動機的功率、燃油經濟性和排放有重要影響。

進氣管的設計考量

1.形狀和長度：進氣管的形狀和長度對進氣效率和發動機的性能有直接影響。

                             短而寬的進氣管有助於高轉速下的功率輸出，而長而窄的進氣管則有助於低轉速下的扭矩輸出。

2. 表面光滑度：內部通道的光滑度對氣流阻力有直接影響。較光滑的表面可以減少氣流摩擦，增加進氣效率。
3. 共振腔：設計進氣管中的共振腔可以利用進氣波動，優化進氣充量，進一步提高發動機性能。
4. 熱管理：進氣管需要考慮熱膨脹和散熱問題，以確保在高溫條件下仍能穩定工作。

                     鋁合金和一些複合材料具有良好的導熱性，有助於散熱。

測試和檢驗

1.尺寸檢測：使用三坐標測量機（CMM）檢測進氣管的關鍵尺寸，確保符合設計要求。

2.氣密性測試：測試進氣管的密封性能，確保在工作壓力下無洩漏。

3.耐久性測試：模擬發動機運行環境，測試進氣管的耐熱性、耐腐蝕性和機械強度，確保其在長期使用中的穩定性和可靠性。

4.性能測試：在實際發動機中安裝進氣管，測試其對發動機性能（如功率輸出、燃油效率和排放）的影響。